12月31~1月3日までお休みさせていただきます。
1月4日から通常営業致しますのでよろしくお願いいたします。
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- 2012-12-24
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ゴールデンウィークのお休みは、5月2日水曜日 のみです。
祝日は、通常営業しております。
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- 2012-04-29
- 案内
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S52y マークⅡグランデ(E-MX41)5速
修復歴無し 車検無し 希少2ドアハードトップ
ブタ目マークⅡ・2ドアハードトップ
当時は結構有りましたよね2ドアのハードップって、今は2ドアの車自体が珍しい気がします
もん、残念・・・・・・・・・・・・・・・・・
マークIIとしては初めての3ナンバーとなる2600ccの4Mを搭載したモデル
今でこそ、2000cc以上は珍しくありませんが、当時は2600でも大排気量って感じでしたよね、
こいつはS52yのコロナ・マークⅡグランデ2ドアハードトップ(E-MX41)って奴だそうです。
マークⅡ最後の2ドアハードトップ
エンジンのバリエーションは6気筒が2600(4M-U)2000(M-U)2000・EFI(M-EU)
4気筒が2000(18R-U)でこのマークⅡのエンジンは6気筒2000㏄当時トヨタ長年の主力M型エンジン
2M-EU OHC直列 6気筒1988cc 125PS(91.8kW)/6000rpm 17kg・m(166.6N・m)/4400rpm
サスペンションは前輪がマクファーソン・ストラットでこのグランデは後輪セミトレーリング・アームの4輪独立懸架の4輪ディスクブレーキをこの車はローダウン社外スプリング&サス、スピードスターマークⅠ15インチで武装。




ミッションは5速、当時のAT車は燃費が悪かったとか、パワーが無いなんて話しを聞いた覚えが・・・・・
社外カーステ 追加メーター純正装備のエアコン パワステ パワーウィンドと今の車と変わりない装備、



小さい子供を旧車に乗せるなら2ドアがお勧めかも、チャイルドロックが無くても元々後席開かないですからね。
実際にこのMX41マークⅡは前オーナー様のお父様が所有されていた車で
その、お父さんが「息子が誕生した時に息子にも乗ってもらいたい」と思って2ドアハードトップにしたそうです。
で息子が乗継ぎ、今まで大事に無事故でガレージ保管されてたそうです。
今回そんな大切にしていたお車を譲っていただく事ができました。
年式S52y マークⅡグランデ E-MX41 5速 修復歴無し 車検無し 希少2ドアハードトップ
2000cc エアコン パワステ パワーウィンド スピードスターマークⅠ15インチ
走行86000km
車輌本体価格
売約済み(税抜)
(税込)
お問合わせ、お待ちしております!
TEL 042-799-0202
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- 2012-04-26
- トヨタ
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後期型 TE27
スプリンタートレノ
S48y ブラック(ソリッド) 5速 アルミF:ワタナベ14インチ R:8スポーク15インチ
走行不明(メーター指針39,495km) 車検無し
【外装関係】
2011年初頭に前後ガラス脱着してオールペイント
ボカシ入りFガラス KE25ミラー 輸出用Fスモールレンズ(オレンジ/ホワイト)
リアスポイラー テールリムブラックペイント タイヤ:185/60 195/50
【エンジン関係】
DOHC1600cc:2T-GEUエンジン改(詳細不明)
ソレックス タコ足 ストレートマフラー
オイルクーラー(循環ポンプ付き) オイルキャッチタンク
イエロープラグコード 電磁ポンプ
【足回り・ブレーキ・駆動・補強関係】
Fタワーバー・ピロアッパー・AE86ストラット改車高調
リア強化ショック
Fスリット入りブレーキローター リアアルフィンドラム
L.S.D
ルート6製クロスミッション(前オーナー談)
【内装関係】
MOMOステアリング TRDシフトノブ クイックシフト
カローラ系?助手席
オオモリ10000タコメーター(純正位置埋め込み)
オオモリ水温計・ラムコ電圧計 右ドア内張りにニーレスト
【その他】
バッテリートランクルーム移設
コーションプレート「TE27-MBQ」
【コメント】
かつて「ジャジャ馬」と呼ばれた暴れん坊です
エンジンレスポンス良好!







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車輌本体価格
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- 2012-02-24
- トヨタ
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HGZ31 後期型
フェアレディ300ZR2by2
Tバールーフ ”レカロバージョン”
S62y シルバー
純正5速 エアコン パワステ パワーウインドウ SSRメッシュ16インチアルミ
車検無し 走行97,935km 修復歴(事故歴)無し
【外装関係】
2011年早々にオールペイント済み(ホンダS2000純正色)
Fスポイラー(カミナリ風) GTウイング エアロミラー(BOMEX製)
ホワイトレンズ(フロント&サイドウインカー) リア3面スモークフィルム
フォグランプ 前後ワイドトレッドスペーサー タイヤ:205/55 225/50 (各9分山)
【エンジン関係】
タイミングベルト交換済(8万キロ時:前オーナー口頭説明のみ)
社外エアクリーナー 柿本マフラー(触媒付・インナーサイレンサー付)
Z32後期用パワトラ
【足回り・ブレーキ・駆動・補強関係】
フルタップ車高調×4 ピロアッパー 前後タワーバー
R33スカイラインタイプM用Fブレーキキャリパー&ローター
【内装関係】
レカロバージョン
7点ロールケージ 社外ステアリング CD ETC
【その他】
ミッションオーバーホール済(2009年頃:前オーナー口頭談) ABS
社外アルファホーン 後付けキーレス(アンサーコールバック付き) Tバー内張り左右有り
【コメント】
VG30DE(V型6気筒3リッターDOHCエンジン:ノンターボ)
内外装綺麗で機関は良好です
絶妙なオリジナリティがあるスペックです
重厚感ある後期ブリスターフェンダーボディ!







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- 2012-02-13
- ニッサン フェアレディZ
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委託販売車輌入庫♪
SA
ライフ360 5ドアデラックス
2オーナー 実走行59600km!
S48y シルバー 4速 ENKEIメッシュ10インチアルミ
車検H25年6月まで 実走行59,600km 事故歴(修復歴)無し タイヤ:145/70×4
【コメント】
家族内(親子)譲渡での2オーナー車です
ガレージ保管
新車時から一度も車検を切らさず取得してます
点検整備記録簿は昭和58年付けから多数有り(それ以前は紛失)
約8年前に同色オールペイントをしてありボディは上物です!
内装はフロントカーペット欠品・リアシート上部日焼けによる破れ以外は綺麗です
機関関係も良好でキビキビ走ります!
参考インターネット情報>>








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¥500,000- (税込¥525,000-)
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- 2012-01-13
- ホンダ
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- 2012-01-12
- トヨタ
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HGC211 後期角目
スカイライン ジャパン 4ドア
2000GTーELターボ ワンオーナー
S55y シルバー フロアオートマ エアコン パワステ クロモドラ14インチホイール6J×4
走行103,195km 事故歴(修復歴)無し 車検無し
【外装関係】
リアマッドガード ドアバイザー タイヤ185/70×4(4分山)
【エンジン関係】
L20+インジェクションターボエンジン
【足回り・ブレーキ・駆動関係】
オリジナル
【内装関係】
オリジナル ETC
【その他】
取扱説明書 新車時整備手帳・保証書 点検整備記録簿41枚!
オプションマグホイール?
【コメント】
法人登録のワンオーナー
一度も車検は切らさず取得してました(2011年12月20日で切れ)
ノーマルでサビもほとんど見当たらずビシッとしてます
内外装上物・機関良好!







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¥735,000-)
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- 2011-12-12
- ニッサン スカイライン
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HLS30
フェアレディ240Z 左ハンドル
1971yモデル(国内初度登録H1y) アイボリーホワイト 5速 ボルクメッシュ金14インチアルミ
車検無し 走行不明(メーター指針00,000km)
【外装関係】
2分割Gノーズ 240ZGタイプオーバーフェンダー リアスポイラー
ワンテール(レッド/オレンジ) 縦熱線 弾丸ミラー ハロゲンヘッドライト
リアフェンダーアーチ切り上げ加工
タイヤ:205/60×4
【エンジン関係】
エンジンルームボディ同色ペイント
L24エンジン ソレックス40Φ+メッキファンネル 電磁ポンプ
【足回り・ブレーキ・駆動関係】
強化サス
【内装関係】
ブラック系内装
240km/Hメーター(国内用)
イタルボランテウッドステアリング ダッツンシフトノブ
コブラフルバケットシート左右
CMR追加メーター(油温・油圧・水温)
【その他】
フェアレディ240ZGルック(Gノーズ・オーバーフェンダー)公認
外観はオレンジレンズなど国内仕様




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- 2011-12-10
- ニッサン フェアレディZ
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